有东说念主说，社保是每个做事者的“安全垫”，能在生存碰到艰巨时派上大用场。斟酌词，现实却平凡让东说念主无奈。2025年了，京东、好意思团这些大企业齐还是启动给职工交纳社保巨乳娘大战僵尸，算是给环球吃了一颗宽心丸。但你可能想不到，像滴滴打车这样的出行行业，千千万万的司机风里来雨里去，昼夜驱驰，却莫得雷同的待遇。为什么这样蹙迫的事，到了网约车司机这儿，就成了“特例”？

这事其实不复杂。事情的开始，是京东和好意思团的动作。2025岁首，京东通知全面为职工交纳社保，紧接着，好意思团也跟上了门径。这两家企业的表态，昭着是给做事者职权扔下了一颗“宽心丸”。不少职工齐松了语气——起码以后万一世病了、退休了，生存还有个保险。

可问题随之而来：既然电商、外卖行业齐能作念到，为什么滴滴打车这样的出行行业却迟迟没动静？网约车司机们每天开车，接送成百上千的乘客，为城市运转出了狂妄气。但他们的社保问题，却像一个透明的“灰色地带”。有些司机以至开了几年车，却连一份社保齐没见过。

难说念这些司机的责任，就不值得被保险吗？

手艺回到2025年1月，这时京东和好意思团的策略刚刚实行，社会上对做事保险的斟酌正繁荣兴旺。与此同期，网约车司机的社保问题也被推上了风口浪尖。有东说念主说，滴滴这样的公司，明明有才略为司机交纳社保，为什么迟迟不行为？

滴滴方濒临此事的回复是：司机并非公司固定职工，而是“结搭伙伴”。换句话说，公司只提供平台，司机是我方出来跑单的，社保问题得司机我方科罚。这个阐述一出来，径直炸开了锅。

司机们的反映也很信得过。有些东说念主以为，公司说得挑升义，我方确乎是解放事业者，赚多赚少全凭我方奋发。但更多东说念主不信托：“咱们每天开车，接送乘客，出问题的时候公司叫咱们承担累赘，到了社保就成了‘结搭伙伴’？”

与此同期，工会组织也启动讲理这件事。有些场合的工会以至主动找上企业，试图调和科罚决议。但滴滴并莫得明确表态，事情就这样僵住了。

事情的矛盾点在2025年2月达到了顶峰。因为就在这个月，几位网约车司机的故事被媒体曝光了。

其中有一位司机老李，让不少东说念主唏嘘不已。老李本年50岁，在滴滴开了五年车，确凿全年无休。可前不久巨乳娘大战僵尸，他在送客途中出了车祸，车毁东说念主伤，我方还被动停工养伤。斟酌词，更让老李心寒的是，滴滴并莫得给他提供任何本质性的保险。入院费、药费，全部靠老李我方掏。

“干了五年活，枢纽时候连个社保齐莫得。”老李的一句话，刺痛了不少东说念主的心。

雷同的事情接二连三地冒出来，网友们啧有烦言，媒体也启动追问：难说念网约车司机确实不配领有社保吗？

滴滴方面则依旧保抓千里默，莫得给出明确的科罚决议。这场对于社保的“拉锯战”，暂时看不到颠倒。

脚下，这件事情还莫得一个明确的结局。京东和好意思团的行为巨乳娘大战僵尸，确乎给做事者职权保险开了个好头，也让环球看到了但愿。但对于网约车司机来说，社保依旧是一个远处的梦。

工会的奋发天然值得笃定，但问题的科罚昭着需要更多的推能源。滴滴这样的企业，是否应该承担更多的社会累赘？司机与平台之间的相关，是否确实仅仅“结搭伙伴”？这些问题齐莫得谜底，但它们昭着值得每一个东说念主深想。

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与此同期，这件事也激发了更大的社会斟酌：做事保险，究竟该怎样粉饰到每一个行业、每一个做事者？

接下来，咱们扫数望望对于这件事网友们是怎样看的。

【网友热议】

网友“开车三十年”说：“司机每天在路上跑，风险比闲居东说念主高多了，出了事赔钱的是司机，赢利的是公司，这公说念吗？”

网友“社保小达东说念主”驳倒：“京东和好意思团能作念的事，滴滴为什么不行？难说念网约车司机的命就比送外卖的轻？”

网友“解放事业真难”嘲谑：“哎，原本‘结搭伙伴’的兴味是，赢利时你是伙伴，赔钱时你是解放的。”

网友“工会来点力”提议建议：“工会不行只看，应该多组织司机们发声，争取职权。”

网友“年青司机小张”说：“我才启动跑滴滴，神话莫得社保有点后悔了，这样下去，老了怎样办？”

临了，网友“社会不雅察员”追溯说念：“这事拖下去，只会让环球更寒心。若是连基本的保险齐莫得，谁还敢开车？”

看到这些驳倒，你会发现，网友们的讲理点齐很试验，但问题的根底还在于：谁来为司机撑腰？

那么小编想问：网约车司机每天为环球的出行便利驱驰，为什么到了社保问题，却成了环球“踢皮球”的对象？雷同是做事者，为什么行业之间的待遇差距这样大？

京东和好意思团的行为，让咱们看到了但愿，但也让滴滴等企业的气魄显得相称扎眼。到底是网约车行业的特别性，照旧企业的不看成？这样的争议，您怎样看？