IT 之家 4 月 10 日音讯国产 色情，在智高手机制造规模赫赫知名的富士康（鸿海精密工业股份有限公司），如今正将眼力投向汽车行业，积极布局电动汽车（EV）规模。

IT 之家介意到，跟着电动汽车市集的茁壮发展，科技公司不再满足于仅分娩智高手机和条记本电脑，纷繁涉足汽车业务。这也在根由之中，因为传统汽车制造商正通过在新车中引入多半先进时候来相互竞争。消耗者对先进信息文娱系统等时候的酷好日益浓厚，而电动汽车的电气化特色也在一定经过上拉平了汽车规模新参加者与传统巨头之间的差距。像小米、华为，致使索尼等科技巨头王人收拢了这一机遇，纷繁进攻汽车市集。

富士康近期对堕入逆境的日产汽车弘扬出酷好，尽管日产更倾向于与本田并吞，但最终这一并吞见地未能告捷。富士康高管、日产前首席运营官（COO）Jun Seki 示意，富士康还是具备分娩一系列电动汽车的才智。这些电动汽车当先将在台湾地分辨娩，并销往人人，但公司也不错笔据各地市集的需求在当地分娩。

"在销售地分娩是正确的选拔，" Seki 在遴选 Autonews 采访时示意，"但在莫得一定数目的订单之前，这么作念恶果不高，因此咱们当今先在台湾地分辨娩，看成过渡行动。"

这是一个忠良的策略，尤其是关于好意思国市集来说。好意思国事仅次于中国的人人第二大市集，特朗普政府执行的新关税政策打乱了汽车行业的表情，使得入口汽车价钱飙升，导致一些知名汽车品牌暂停了对好意思国的发货，纷繁寻找新的战术。关于富士康这么的新参加者来说，由于在好意思国莫得客户基础，要是思保抓竞争力，就必须在当地分娩汽车。

富士康自 2023 年 12 月起还是在台湾地分辨娩并销售 Model C 中型跨界车，该车型以 Luxgen N7 的方式销售。其人人彭胀见地将从本年下半年在台湾地区推出的 Model B 袖珍货车启动，该车型将通过一家日本品牌（据信是三菱）在澳大利亚销售。可是，富士康见地在第四季度将 Model C 入口到好意思国供消耗者试驾，并将在 2027 年推出前卫的 Model D 袖珍货车。

在本田与日产的道判截至后，富士康曾提倡树立一个由富士康、本田、日产和三菱构成的定约，强调本人在顶端时候方面的专长是汽车制造商曩昔车型的要道上风。

Seki 承认富士康正在与三菱合营，但拆开败露更多细节。不外，他如实示意，日本品牌是理思的合营伙伴，因为它们防范质地。"日本汽车制造商是严慎的预见者，咱们默契这少许，但咱们也十分飞快。" Seki 说，"咱们不错在默契日本严慎格调的同期，更快地完成责任。"

此外，Seki 明确示意，富士康不会以我方的方式推出电动汽车。相背，模仿其电子部门的模式，富士康将为其他品牌分娩电动汽车，就像分娩苹果手机相通。因此国产 色情，富士康不会被视为竞争敌手，而是一个有价值的合营伙伴。